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제품 상세 정보:
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| 키워드: | 배터리 BMS 이사회 | 상품 이름: | 배터리 종합 관리시스템 |
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| 애플리케이션: | 건전지 팩 | 용법: | 리튬 배터리 팩 |
| 층수: | 3 층 | 통신: | 부정 |
| 사이즈: | 95*58*17MM | 중량: | 0.065kg |
| 온도 보호: | 예 | 방전 보호 위에서: | 예 |
| 요금 보호 위에서: | 예 | 판매 유닛: | 단일 개체 |
| 단일 패키지 규모 : | 13X8X9 센티미터 | 한 개의 총 중량: | 0.400 킬로그램 |
| 패키지 형태: | 기포팩과 통 | 브랜드: | 순교자 수난기 |
| 강조하다: | 휠체어 리튬 배터리 BMS 보드,PCB BMS 24V 7S 20A,24V 7S 30A 배터리 BMS 보드 |
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휠체어 리튬 배터리 BMS 이사회 PCB BMS 24V 7S 20A 30A
배터리 BMS 위원회 기술 :
우리의 업무인 휠체어 리튬 배터리 BMS 사회 PCB BMS 24V 7S 20A 30A는 당신을 위해 충분히 안전한 BMS를 만듭니다. BMS 이사회가 시험되었습니다 그리고 일반적으로 사용되세요 배터리는 C-7oc을 -가'. 고성능 알루미늄 합금 냉각 장치는 강한 열 보호를 제공하고, 프로텍션 보드 이 온도 상승을 감소시킵니다. 배터리 BMS 보드는 지적으로 균형적이어 종류에서 안전하 당신의 배터리를 안전하고 안정적이게 하면서, 제어된 온도입니다.
배터리 BMS 기판 매개변수 :
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요금 보호 위에서
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평형 전압
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과충전 검출 전압
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4.25±0.05V | 균형 검출 전압 | 4.18V |
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부당한 대금 검출 지연 시간
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1s | 균형 배포 검출 전압 | 4.18V |
| 부당한 대금 릴리즈 전압 | 4.154±0.05V | 균형 경향 | 30±5mA |
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보호를 과다방출하세요
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과전류 보호 | ||
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과방전 검출 전압
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2.7±0.01V
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과전류 보호 경향 | - |
| 검출 지연 시간을 과다방출하세요 |
IMS
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과전류 검출 지연 시간 | 1s |
| 릴리즈 전압을 과다방출하세요 |
3.0±0.1V
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복구 상태
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로드를 단축하세요 |
| 쇼트 사이클 보호 | 임시. 보호 | ||
| 검출 조건 | 부하 단락 사이클 바깥쪽에 | 요금 보호 임시. | -5-50' Ｃ |
| 검출 지연 시간 | 300±30 | 방전 보호 임시. | -20-70' Ｃ |
| 복구 상태 | 로드를 줄이세요 | NTC 열 센서 | |
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자기 소비
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일하는 임시.
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| 정상 작동에서 전류 소모 | <100ua> | 온도. 범위 | -40/80C |
| 슬립 전류는 (과다방출합니다) | ≤20uA | ||
| 상술 | MOS 내전압 | 모델 | 사이즈 / 밀리미터 | 중량 / Ｇ |
| 균형과 NCM 21S72V30A 공통 포트 | 100V | 25A | 125*62*12 | 1800g |
| 균형과 NCM 21S72V35A 공통 포트 | 100V | 25A | 125*62*12 | 185g |
| 균형과 NCM 21S72V45A 공통 포트 | 100V | 25A | 125*62*17 |
190g
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| 균형과 NCM 21S72V50A 공통 포트 |
100V
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25A | 125*62*17 | 195g |
| 균형과 NCM 21S72V60A 공통 포트 | 100V | 25A | 125*62*17 | 200g |
| 균형과 NCM 21S72V70A 공통 포트 | 100V | 25A | 125*62*17 | 210g |
| 균형과 NCM 21S72V100A 공통 포트 | 100V | 25B | 176*68*17 | 380g |
| 균형과 NCM 21S72V120A 공통 포트 | 100V | 25B | 176*68*17 |
390g
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| 균형과 NCM 21S72V140A 공통 포트 | 100V | 25B | 176*68*17 | 410g |
| 균형과 NCM 21S72V200A 공통 포트 | 100V | 25B | 176*68*17 | 430g |
배터리 BMS 이사회 FAQ :
1. 표준 포트와 분리 포트가 무엇입니까? 다른 점이 뭐에요?
우리는 13S48V16A BMS를 예로 간주하고 따라서, 공동 포트 16A가 당신의 혐의 음극과 축방 음극이 똑같은 포인트 앤드 (우리의 Ｐ)에서 연결된다는 것을 의미하고 따라서, 혐의 음극과 축방 음극이 공통 접속단에서 사용되고 따라서, 분리 포트가 개별적으로 혐의 음극 (Ｃ)과 축방 음극 (Ｐ)로 연결되는 동안 충전 전류와 방전 전류가 똑같은 16A.이고 따라서 충전 전류와 방전 전류가 다른, 방전 전류 16A이고 현재 8A를 고발합니다.
2. 밸런스 기능이 무엇입니까?
The working principle and function are as followings when your one cell voltage is up to alarm voltage(Li-ion up to 4.18V, Life Po4 up to (3.6V), then the cell Balance starts to work, balance resistance starts discharge with 35ma(when balance discharge starts to work, BMS will start a little heat up, which is the normal reflection), the cell is in both charging and discharging status, and others which are not reached to alarm voltage(Li-ion 4.18V, Life Po43.6V)are only in charging status, no discharging, when the fast cell voltage is reached to alarm voltage (Li-ion 4.25V, Life PO4 3.75V)BMS starts off power protection, all the other cells are all in the top of charging, this process will enable your battery charging in balance current, and your battery voltage are in balance status, but when your cell voltage difference are in a big range, then the balance can not be functioning.
3. 전지 성능과 BMS 경향 사이의 관계?
전지 성능과 BMS 경향 사이의 어떤 직접적 관련이 없습니다, 큰 용량이 만약 당신의 엔진이 강력하다면 바꾸어 말하면 큰 배터리를 의미하지 않지만, 계속되고 있는 경향에 의존합니다, 당신이 BMS의고 전류를 선택하여야 합니다, 그것이 전지 성능에 의존하지 않습니다.
담당자: Mrs. Nancy Ouyang
전화 번호: +86-15889650159
