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제품 상세 정보:
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| 기재: | FR-4 | 구리 두께: | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
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| 판 두께: | 2 밀리미터 | 민. 구멍 치수: | 0.1 밀리미터 |
| 민. 선 폭: | 0.065 밀리미터 | 민. 행간: | 0.065 밀리미터 |
| 표면 마감: | HASL | 상품 이름: | 배터리 종합 관리시스템 |
| 애플리케이션: | 건전지 팩 | 용법: | 리튬 배터리 팩 |
| 층수: | 3 층 | 통신: | 부정 |
| 사이즈: | 135MM*58MM*18MM | 중량: | 0.185KG |
| 기능: | 밸런스 기능 | 색: | 은 |
| 재료: | 알루미늄 | 판매 유닛: | 단일 개체 |
| 단일 패키지 규모 : | 13X8X9 센티미터 | 한 개의 총 중량: | 0.300 킬로그램 |
| 패키지 형태: | 기포팩과 통 | ||
| 강조하다: | 20년대 건전지 팩 BMS,3S 건전지 팩 BMS RS485,72V 20S BMS 200A |
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배터리 BMS는 3S-20S 건전지 팩 BMS RS485 RS232 72V 20S BMS 200A에 탑승합니다
옳은 BMS 이사회를 선택하는 방법?
1. 당신의 전지법 (셋으로 이루어진 / NCM, 리튬 철 / LFP, 리듐 티탄염 / LTO)를 결정하고 결정하세요
문자열의 숫자들과 건전지 팩의 대비. 연관의 수에 따라 선택하세요.
2. 건전지 팩이 똑같은 공항에서 또는 다른 공항에서 고발되고 방출되는지 결정하세요. 똑같은 항구의 충방전은 똑같은 라인이지만, 그러나 분리 포트가 독립적 충전과 방전선입니다.
3. 프로텍션 보드에 의해 요구된 전류 값을 결정하세요 : I=P/U. 그것은 즉, 전류 = 전기 / 전압입니다. . 이것은 이론 값 일 뿐이라는 것을 기억하세요. 실은. 우리는 이 이론 값을 참조로 이용합니다. 로드를 고려하고, 오르막이고 공정한 개시 환경, 일반적으로 자전거 전기 자동차가 2 배 이론 값 이상을 선택합니다. 스레에-위힐드 전기 자동차는 3 배 이 이론 값 이상을 선택합니다. 푸르-위힐 저속 차량은 일반적으로 약 3.5 번을 있습니다. 인버터와 에너지 저장 제품을 위해, 1.2 번은 충분합니다. 또는 전기 차량 제어기의 전류 한계를 언급하세요. 보증하세요. 가드 플레이트의 전류 값은 제어 전류 제한 값보다 더 큼에 틀림없습니다.
현명한 BMS 배터리 매개 변수 :
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내용
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상술
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유닛
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발언
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방출
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연속 방전 경향
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80
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A
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방전 전류를 더하세요
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240±20
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A
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요금
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충전 컷오프 전압 |
54.6
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Ｖ
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맥스 충전 전류
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30(MAX)
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A
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요금 보호 위에서
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과충전 검출 전압
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4.25±0.05
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Ｖ
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부당한 대금 검출 지연 시간
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600±300
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MS
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부당한 대금 릴리즈 전압
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4.15±0.05
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Ｖ
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균형 보호
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균형 검출 전압
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4.18
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Ｖ
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균형 배포 검출 전압
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4.18
|
Ｖ
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균형 경향
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35±5
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마
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과방전 보호
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과방전 검출 전압
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2.7±0.05
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Ｖ
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과방전 검출 지연 시간
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600±300
|
MS
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과방전 릴리즈 전압
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3.0±0.05
|
Ｖ
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과전류 보호
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과전류 검출 전압
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100
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mV
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과전류 보호 경향
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135±20
|
A
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과전류 검출 지연 시간
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600±300
|
MS
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당신의 요구에 따라서 질 수 있습니다
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복구 상태
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로드를 단축하세요
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쇼트 방지
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검출 조건
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부하 단락 사이클 바깥쪽에
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검출 지연 시간
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300±100
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미국
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복구 상태
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로드를 줄이세요
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임시. 보호
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요금 보호 임시 위에서.
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-20~50
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Ｃ
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당신의 요구에 따라서 질 수 있습니다
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위에 보호 임시를 방출하세요.
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-20~70
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내부 저항
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메인 루프는 저항을 대전시킵니다
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≤10
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mΩ
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전류 소모
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경향은 정상 작동에서 소실합니다
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≤100
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uA
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(방출 위에서) 슬립 전류
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≤20
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uA
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일하는 임시.
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임시. 범위
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-20/80
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Ｃ
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담당자: Mrs. Nancy Ouyang
전화 번호: +86-15889650159
